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本刊調查發現，從2017年迄今，雙北逾4成、共703個已成立管委會的社區，公設尚未點交，若加上還沒成立管委會的社區，則高達約7成社區的公設未點交，十分驚人。

本刊記者向一名熟識的上市櫃建商探究點交卡關原因，該業者一開口就說：「這是個可怕的話題！」他透露，不少公設遲未點交，可能是施工品質太差，建商有的不積極處理修繕，有的故意拖著，只要有修就沒事。

不過另一名業者認為點交問題還是其次，「最擔心的就是建商滲透管委會指定廠商。」會有什麼後遺症？該業者三緘其口，住宅消保會顧問吳翃毅則給了答案，「內定的第三方查驗機電公司，找公設缺失的同時，還接手社區後續保養維護工作。建商和機電公司都希望趕快點交，前者能將缺失順利移轉，後者能賺取未來幾年的維護保養費，未來修繕費用就由管委會買單，就算做不好被撤換，該賺的已賺到，爛攤子留給下一家維護廠商。」

照理說，公設查驗和維護公司是由社區管委會自行選擇，何來內定之說？吳翃毅解釋：「關鍵在於許多新建案的所有權人中，建商及關係戶多過一般消費者，因此第一屆管委會多由建商負責成立，並在運作初期就把相關事項定案，所以點交不代表沒問題。」

已點交的新北市淡水「海洋都心」社區，一名住戶告訴本刊記者：「當初建商以『點交就撥6000萬元美化地下室』為由，促使第一屆管委會在2個月內就點交，連鏡子是破的也過關，現在地下室因二次施工被檢舉，只好放著不動。前兩屆管委會都是建商人馬掌控，主委都沒住在社區裡，現在已是第三屆。」

「（建商）除控制公設，每年物業、機電與清潔服務都有利益。我們是1600戶的大社區，每月管理費收入有300萬元，但才第3年，存款只剩1000多萬元。目前建商未售戶還有1、200戶，住戶怎麼選（管理委員）都選不贏。」這名住戶哀嘆。對此，該社區現任主委回應，「若加上公積金，管委會仍有三千多萬元資金。我們也積極向建商爭取應有權利。」(續)

立法院今（14）日三讀通過「都市更新條例」修正案，主要修正內容為第57條、第61條和第65條，明定都更案內危險建築，可取得「多數共識」後，免除拆除前公、私調程序，同時提高容獎至最高原容積1.3倍之誘因。內政部長徐國勇表示，此次修法可有效提升危老建物重建，降低災害，讓國人住得安全又安心。

降低都市災害風險 讓國人安居免於恐懼

內政部表示，在921大地震發生後，政府雖已提高建築物耐震設計相關規定，但之前興建的6樓以上建築物全國約有3.62萬餘件，這些建築物因戶數多、整合不易、獎勵不足、實務執行上缺乏政策誘因，推動不易。

這次修法通過後明訂，都市更新範圍內，若有海砂屋及耐震能力不足有明顯危害公共安全之建築物，在民眾已有拆除重建共識下，且都市更新事業計畫及權利變換計畫均經審議核定後，地方政府得依建築法規定程序先行拆除，另外考量上述建築物具有改善的迫切性，也同時放寬最高可達原容積1.3倍之容積獎勵規定，期望加速都更進程。

子法儘速到位銜接 並持續輔導老屋健檢

內政部表示，為讓新法可以落實執行，有關海砂屋應拆除重建的認定方式，地方政府已有執行經驗，將由地方政府自行認定；對於耐震能力不足而有明顯危害公共安全的標準，內政部將儘速邀集相關專家學者研商訂定，並由地方政府依此標準及專業機構及人員的建築物結構安全性能評估結果據以認定。

此外，營建署也會持續輔導地方政府辦理老屋健檢，協助民眾診斷出有風險的社區，並輔導辦理都更改建，共同打造更耐震、舒適的居住環境。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

一名女網友指出，與男友交往5年多，最近男友想要買房，且要求「名字要寫他的」，因此原PO打算幫忙負擔一半的房貸與家具費用，這樣就能佔有房子部分所有權，但沒想到的是，男友竟將買房手續費、保險等算在均分的費用裡，讓她不禁懷疑，「對方是不是根本沒有想要和我長久走下去」。

該名女網友先前在PTT上貼文指出，與男友交往5年多，目前未談及結婚，最近兩人有在討論要租大一點的房子，不過男友認為要租不如用買的，於是就下訂了房子。

原PO表示，原本的協議是男方出頭期款，房子登記他的，總金額8成貸款2人均分，原PO心想，「與其補貼租金給他，倒不如一起分攤貸款我也能占有房子部分所有權」，雖然她也曾提過角色互調，她出頭期款，名字寫她的，但男方不同意，最後雙方還是達成協議。

沒想到的是，原PO除了每個月幫忙付一半房貸之外，家具費用也幫忙出一半，到了談金額時，才發現男友把代書費、貸款手續費、保險等林林總總的費用都算在均分項目內。

原PO當下心寒表示，「雖說有協議保障，但房子是你的名字，我也願意支付房貸及日常開銷分攤的一半了，覺得怎麼會好像每一塊錢都要算得這麼清楚，金額也就是幾萬塊，不是出不起」，於是開始猶豫，「一定要算得這樣清楚的情況也讓我開始想對方是不是根本沒有想要和我長久走下去…」

貼文發出後，網友紛紛留言，「買房真的會有很多問題，勸你臨時收手，不要在未來後悔今天的決定」、「最簡單就是誰名字誰出錢，何必攪和在一起」、「反過來他就不要，這很怪，希望妳能好好考慮」。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

讀者L小姐向本刊投訴，去年購入遠雄建設在新北市新莊副都心的豪宅案頂樓戶後，發現管道間的臭味漫進屋內，向建商反映遲遲未獲改善。Ｌ小姐向建商提出兩質疑：「半年來兩次修繕都無法解決，保固期過了是否建商不用負責？把屬於公設的總吸氣閥設在我家裡面，未來社區管道間一有問題，我家就必須開門讓人進來維修嗎？」

面對Ｌ小姐控訴，遠雄建設表示：「該案吸氣閥設備廠商，依內政部主管機關核准設置，符合建築物給排水技術規範，在無損封情況下為全氣密，並無（疾病）傳染疑慮。住戶發現室內臭味異狀等現象，如非人為因素導致，可通報本公司進場改善。」

受理住宅糾紛案超過8000件的社團法人台灣住宅品質消費者保護協會（住宅消保會）顧問吳翃毅，在看過Ｌ小姐的案例後說：「不論是營造商沒有按圖施作，還是一開始就設計錯誤，建商不能便宜行事，以『新工法』為由搪塞問題，還扯出政府背書，讓消費者信以為真。」

Ｌ小姐另指出，同社區別棟頂樓戶也有異味，其中一戶已自己花錢修繕，「我擔心自己請人修，往後建商和管委會更有理由不負責，甚至可能說是被我修壞的，以後漏水和異味都要我自己處理。」(續)

許多異鄉遊子隻身在外打拚，只能租房子作為落腳處，若想找到交通便利、環境良好的物件，每月租金又是一筆沉重開銷。不過，租房網近日出現一筆招租廣告，物件位於台北市東區，格局為雅房，但月租金竟然只要2500元，遠低於市場行情。對此，有專家推測，物件附近是知名學區，提供入籍的可能性較高。

根據租屋網站內容，該物件位於台北市忠孝東路四段，附近有捷運站、百貨公司等，生活相當便利，且每月租金只要2500元，遠遠低於市場行情價，內文則寫下「台北市大安區雅房出租，有性別限制，頂加隔房，要能忍受大型犬叫吠！」同時備註「單純寄戶籍者也可配合」，每月為1000元，需一次付清。

《ETtoday新聞雲》報導，東森房屋研究中心副理謝欣亞指出，物件學區是明星學校「仁愛國小」，該校時常額滿，加上租金不合常理，研判提供入籍的可能性比招租高；不過，他也提醒，目前戶籍租賃恐違反戶籍法第76條規定，申請人故意提供不實之資料者，處新臺幣3000元以上、9000元以下罰鍰。

據了解，台北市府規定，一個戶籍只能有8位公民入戶，若有8人以上申請入籍，就會依據《戶籍法》啟動查察，若違法行為屬實，除了對申請者開罰，出租者也會因「故意共同實施違法」挨罰，不可不慎。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

據住展雜誌統計，今年Q1北台灣線上銷售中的建案數量為1422個，比2020年Q4大減60個，季減幅約4%，且已連續三季下降，若與去年同期相比，則減少43個，年減幅約2.9%；對此，住展雜誌研發長何世昌表示，近一年多以來，雖然新推出的建案很多，但因買氣非常捧場，建案銷售速度加快，因此待售建案數量有感減少了。

圖/近一年多以來，北台灣新推出的建案很多，是因為建案銷售速度加快，因此待售建案數量有感減少。引新聞攝

觀察北台灣銷售中建案數走勢，近年高點落在2020年Q2，建案數高達1520個，而當時建案數會飆高，主要是受到疫情影響，尤以3~5月房市市況所受衝擊最鉅，因買氣停滯導致建案數驟升至高點；但2020年第二季末時，市況就逐漸回升，買盤積極進場，建案也銷售穩健，使得建案數因此回降，而到了2021年Q1，建案數減至1422個，創下近11季以來新低，代表市場賣壓順利，且遲續降低中。

北台灣三都以台北市建案數207個最少，單季減少13個，並創近12季以來低點，下半年建案數更可望降至200個以下，供給轉為緊俏；何世昌分析，北市建案數減幅最高的是內湖區，2020年高峰有25個，今年Q1僅剩13個，而內湖住宅需求強勁，房市變化與竹科周邊如出一轍，缺貨問題越來越明顯，「然而，並非建案數少就代表市場很好」，像萬華是北市建案數最少的地方，Q1僅有9個，但並非供不應求，而是需求和價格表現都偏弱，讓建商推案意興闌珊。

新北市建案數雖高達406個，為北台各縣市之最，但卻寫下近3年多來新低，新北市建案分布狀況與桃園類似，新興重劃區的建案量較豐沛，舊市區則不多，而新北Q1建案數最多的區域是三重、板橋，均有49個；三重與板橋近期市況量價齊揚，尚未出現供需失衡的問題。

桃園部分，Q1建案數以桃園區最多，高達88個，其次是中壢53個，有趣的是，桃園建案第三多的區域，竟不是近年夯爆的龜山，而是易被忽略的觀音區，觀音建案數雖多達48個，但幾乎都是小型建案，整體待售量體有限。

表/北台灣銷售中新成屋、預售屋建案數量統計。住展雜誌彙整提供

何世昌認為，因受到房地合一新制衝擊，今年推案量恐怕會從爆量轉為量縮，預期新制上路後，建商推預售屋意願可能呈現走低的趨勢，下半年待售建案數應會低於1400個，「購屋族的選擇將會變少」。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

內行人都知道，到台南旅行不只可以看古蹟、逛美術館，市區的三大觀光夜市更是特色獨具。其中已有36年歷史的武聖夜市，一度傳出下台一鞠躬，疑似是地主不再續約，打算收回土地；最新消息證實，這塊土地由高雄知名的土地開發商三地集團買下，未來將興建集合式住宅。

武聖夜市每周3與周6營運，攤位數達250家，和花園夜市、大東夜市並列台南3大夜市，佔地面積2659坪，在台南具高指標，也是棒球國手王建民童年回憶，據《蘋果新聞網》指出，武聖段1411至1440地號，以每坪32萬元轉手，而接手的是來自高雄的建商三地集團。

據最新實價登錄揭露土地以8億5087萬元成交，查閱謄本屬鍾姓自然人所承購，經查為三地集團執行長鍾育霖，未來地主購入後將等待台南市都市計畫委員會審議的結果辦理解編，預計後續尚需經由內政部都市計畫委員會審議及辦理市地重劃開發作業。

據報導，看好南台灣房市，近期三地集團董事長以個人名義購入高雄市民族與光華路口351坪土地，成交金額5.8億元，加上這次購入台南武聖夜市等土地，已知購地金額超過17億元。

針對未來開發進度，鍾育霖指出，武聖夜市這塊土地未來將興建集合式住宅，但土地目前尚無開發行程，因此夜市攤販仍持續營業，至於何時開發目前未定。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

內政部公布第一季房地產消費糾紛原因統計表，消費者直接向建商購屋的狀況下，最常發生的爭議就是「施工瑕疵」。房市專家舉例，空心磚、地板不平都是常見狀況，甚至有建商蓋出「空心樑柱」，也因此，「驗屋」有其重要性，建議消費者盡量委託專業驗屋公司處理。

內政部統計顯示，今年第一季全台房地產消費糾紛共467件，其中，消費者向建商購屋最常發生的爭議依序為施工瑕疵、工程結構及公共工程安全問題、交屋遲延；另如契約審閱期、訂金返還、稅費爭議、建材設備不符，也都常有爭議。

信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，從買方與建商之間易發生的爭議可以看出，多數都發生在「後段」，也就是交屋之後最常出現糾紛。因此，他建議購買預售屋、新成屋的消費者，在驗屋項目要特別留意，無論是自行驗屋，或是請專業驗屋公司進行，例如有無漏水問題、磁磚貼歪、浴室防水是否完善等，一旦發現瑕疵，盡快要求建商處理。

大家房屋企劃研究室專案副理郎美囡進一步說明，上述常見的糾紛，與「建商」息息相關，建議盡量選擇風評較佳的建商，尤其不要選擇「一案建商」，也可在購屋前多上網注意網友評論及建案賞屋心得。不過，由於風評一般或是較小型的建商，通常價格的確會比較便宜，因此若真有預算考量，但又擔心施工品質，不妨選擇屋齡2年左右新成屋，較無預售屋的不確定性，且2年左右的房子，若真有滲漏水或其他瑕疵，肉眼已經較能辨識。

除此之外，郎美囡也建議消費者已花數百、上千萬買房，盡量不要省萬元左右的專業驗屋費用，因為如空心磚、地板不平整，甚至梁柱是空心的等狀況，肉眼或非專業人士較難直接判斷。唯要注意的是，通常驗屋公司都是一次性收費，若發現瑕疵、建商修補後，想要再行複驗，就得另收費用。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台南市東區一個社區大樓近日釋出一間法拍屋，點明為「凶殺宅」；這裡不僅是30年前日本女學生井口真理子遭棄屍的地點，2019年又發生姊弟戀情殺案。大樓一間坪物件以750萬元拍賣，而且因為現在還有人居住，所以不點交；4月也有物件以總價7字頭成交，讓在地居民一點也不擔心，認為這棟兇宅的房價不跌反漲。

位於崇明十三街的這棟大樓原址，是井口真理子遭殺害分屍的棄屍地點，地主賣地後由建商興建住宅大樓，但老台南人都知道此事。至於姊弟戀情殺一案，發生在2年前，當時42歲張女租下這棟大樓的8樓，但她小12歲的男友吳茂騰劈腿又不滿張女在酒店上班，於是在家殺害並將她分屍成7塊，載到其他地點棄屍。

這間兇宅位於巴克禮公園、文化中心旁，屬於台南舊市區的高級住宅區，步行還可至百貨公司，位置可說是絕佳，一拍底價完全不像是凶宅。據《自由時報》報導，崇明十三街一帶的實價登錄每坪17.8萬元，但若落在二拍後成交，價格可能會在500萬元左右。

有鄰居直言，2019年初情殺案剛發生時，心裡的確有些在意，但時間過了早已恢復正常，且這裡不僅環境非常好，其他住戶也都是高素質，況且大樓管理又好，不會擔心未來出手時房價會跌。鄰居表示，上個月才有一戶位於4樓的物件以700萬元成交，房價可說是不跌反漲。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

電動車數量逐漸上升，充電樁數量則明顯不足。據報導，民進黨立委趙天麟提案修訂「公寓大廈管理條例」，明訂電動車車主若在自家停車場裝設充電設備，管委會及區分所有權人，不得以安全性、電力負載不足等理由拒絕裝設，該草案目前已完成一讀。



依公路總局統計機動車輛登記數資料，2018年電能車輛占總掛牌數車輛為0.03％，2020年0.014％，成長值近5倍，整體占仍偏低，而購入電動車一大需考量點，便是居住地是否有電動車充電設備。



趙天麟表示，現行「公寓大廈管理條例」規定，住戶於維護、修繕專有部分、約定專用部分或設置管線，必須使用共用部分時，應經過管理委員會同意；充電設備若安裝於社區內，可能涉及設備安全、用電過載、配線穿孔恐損及結構、維管權責歸屬等問題。



至於目前「公寓大廈管理條例」的修正方向，是明訂車主先徵求區分所有權人同意、裝置負荷經濟部標準檢驗局相關安全標準，即可在自家停車位裝設供電設備時；而區分所有權人除非能提出正當理由，否則不得以安全性、電力負載問題等理由拒絕。另草案條文也明訂，電動車供電設備設置的費用，應由設置人自行負擔，並須設置獨立電表，電費由使用者付費，讓整體維管權責歸屬更簡便。