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根據官方統計，今年前5月桃園市青埔高鐵特區屋齡大於5年的中古大樓交易量較去年同期增加83%，在地房仲表示，青埔發展較早的大樓已有5、6年屋齡，趁房市熱絡時房屋增值售出，或者置產客獲利了結，來自雙北承接居多。

根據桃園不動產交易E指通統計實價資料，今年1-5月青埔地區屋齡大於5年的大樓交易量走高，共150件，較去年同期增加83%，交易均價25.1萬，而新大樓則走低，交易量265件，較去年同期減少62.2%，交易均價則為31.9萬。

對此，信義房屋青埔A19店店長黃范銘表示，青埔地區屋齡大於5年的大樓之所以交易量成長亮眼的因素是機場捷運A17站周邊、A19站部分區域，發展較早，屋主大多取得成本較低，今年1-5月期間，房市延續熱絡，有換屋需求的自住客趁房屋增值出售，置產客則趁房市多頭時獲利了結，這也是交易量增長的原因。

而另一方面，許多自雙北外溢至青埔的買盤，則看中青埔生活機能日益完善，且屋齡5、6年的社區大樓，歷經新成屋的管理磨合期，住戶間的管理共識明確，公設、管理也更加完善，房價也較親民，與新成屋有價差，因此吸引雙北客承接。

黃范銘舉例，離A19站約走路10分鐘距離的5、6年大樓都很熱銷，社區成交價持續創新高。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

疫情自5月中旬爆發以來，新北市中永和地區屬疫情高熱區，但中和區四號公園一帶因擁萬坪公園、捷運站雙機能，是中永和的蛋黃區，指名度、成交量均高，在地房仲表示，今年6月雖因三級警戒，雖多數社區無法帶看，帶看量縮減6-7成，但來自雙北的換屋族因換屋需求，交易量不減。

信義房屋四號公園店主任潘思萍表示，這波疫情影響，使中永和蛋黃區帶看量少了6、7成，但交易量卻能相對持穩，主因有四號公園與近捷運站的永久優勢，買方需求仍多，疫情間熱賣的物件，包含公寓、中古大樓都有，以電梯2房總價1200-1500萬、電梯3房2500-2800萬，公寓總價800-1000萬總價交易物件居多。

買方在疫情期間仍不畏染疫風險仍要看屋，都是有急迫的需求，潘思萍舉例，有一組來自北市文山區的客戶，小夫妻與公婆、弟媳一家人住在三房空間裡，居住空間明顯不足，他們看了一陣子都沒有適合的物件，被家人下了最後通牒一定要買到，才在疫情間找到適合他們的公寓。

潘思萍進一步說明，也有北市租屋族，長期租屋，可能房東不租了，或是受到房東推諉修繕，忍受已到臨界點，因此疫情間還是持續看屋，希望盡快有自己的房子，或是有客戶小孩將要出生，急著要在小孩出生前換屋至較大空間，這些買方的需求都很明確，看屋過後，1-2天就下斡旋金。

潘思萍表示，若以心態面來看，北市的換屋族因為預算不足無法看北市的房屋，沿著捷運來到四號公園一帶，他們大多已看屋半年至一年，都沒有看到合適的物件，也有客戶在疫情前已下過兩次斡旋金，但因為價格與屋主沒有共識而沒有買到，因此疫情期間若有符合預算、需求的房屋，他們都會出門看屋。

潘思萍表示，四號公園周邊目前的公寓行情每坪單價約43-45萬，屋齡20年的中古大樓行情則是每坪單價50-55萬，而屋齡較新5-12年的電梯大樓單價行情則是65-72萬。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

全台房市仍籠罩在疫情陰霾當中，但台南市房地產卻旺到驚呆眾人。據台南市政府地政局統計資料顯示，房屋買賣移轉棟數高達7,923棟，季增43.4％、年增幅達49.72%；不僅如此，土地交易也同樣火熱，同期土地成交筆數為18,887筆，季增26.17％，年增幅達41.35％。從官方公布的交易數據來看，台南房地產市場儼然「燒燙沙」！



台南Q2季房屋交易最熱的地方是永康區，成交量突破千棟達到1,027棟。永康房市熱絡不是一朝一夕，而且「全區皆熱」！地政局指出，永康區成交量已長達10季蟬聯全市各行政區最大量，包括大橋及砲校區段徵收區，不論是學區、公園、醫院等設施樣樣俱全且交通便捷為交易熱區。



Q2成交量排名第二的是仁德區，交易量達936棟。仁德區房市交易集中在新興的崁腳重劃區，該重劃區因新建住宅大樓多，又逢鄰近仁德交流道、家樂福商圈，再加上三爺宮溪排水整治完成下，環境質感提升，吸引民眾前往購屋。



至於同期交易量的第三到第五名，依序為安南區779棟、東區752棟、南區720棟。很意外的，台南最熱鬧的東區成交易量落居第四名，原因可能是東區房價較貴，民眾因而轉至其他區域買房子。



台南市地政局長陳淑美表示，台南市Q2房市交易量顯著增加，整體不動產交易市場仍屬穩定；尤其是生活機能佳、交通規劃完善的區域，仍是民眾購屋的首選。因此，市府將持續投注公共建設，為市民帶來更優質的居住品質。













 

開發過程一波三折的「桃園航空城」，近期再傳出好消息。內政部土地徵收審議小組於7月7日召開第224次會議，審議通過「航空城機場園區及附近地區第一期之其他搬遷區地上改良物徵收案」。然而，為了考量居民的居住需求，全面徵收恐怕要等到2024年末。



內政部此次審議的「航空城機場園區及附近地區第一期之其他搬遷區地上改良物徵收案」，其實該範圍內的土地在去（2020）年6月就已核准徵收，但地上改良物因種類複雜，為了避免查估疏漏，造成民眾權益受損，因此內政部敲定把地上物和土地分別辦理徵收，並將全區地上物分為「優先搬遷區」與「其他搬遷區」等兩區。



其中，「優先搬遷區」在今年5月已經核准徵收，但「其他搬遷區」卻仍未獲准。由於前幾次公聽會時，有5成以上其它搬遷區民眾希望能儘早搬遷，盼能比照「優先搬遷區」享有優先搬遷獎勵金及房屋補助等優惠措施，因此向內政部申請徵收，並於7日獲得內政部審議通過。



雖然「其他搬遷區」地上改良物徵收案獲得通過，但並不代表桃園市府可以立即全面徵收。內政部強調，將請民航局與桃園市政府仍須加強與被徵收的所有權人說明與協議，避免產生爭議，並落實先建後遷等安置搬遷措施；若建物所有權人在徵收後還有居住需求，仍可繼續居住至2024年10月再行搬遷。



這也意謂著，若有少數居民仍要住在原地，桃園市府也不能強迫拆遷，還得等到2024年10月才有可能進行徵收。而「桃園航空城」雖然在2009年就已通過「國際機場園區發展條例」，並於隔年公布「桃園航空城區域計畫」，但延宕至今仍舊有待努力。難怪很多桃園人都說，「等到小孩都長大了，航空城都還沒有影子」。













 

內政部營建署表示，今年度租金補貼第1次受理申請期間為8月2日至8月31日，因應疫情，今年只開放線上及郵寄申請2種方式，不開放臨櫃受理。另為簡政便民，營建署同意主管機關帶入去年度已提出租金補貼申請、且仍符合補貼資格的申請人資料者，讓舊戶無須再提出申請，即可接續辦理今年度的租金補貼。



營建署提醒，近日各地方政府已陸續通知去年度申請租金補貼舊戶，確認是否同意主管機關帶入前次申請資料，若舊戶的經濟或社會弱勢身分有異動，或證明文件已經失效，務必要在期限內補附相關證明文件，以維護自身權益。



營建署表示，今年申請租金補貼的民眾，請多加利用線上申請管道，如有申請相關問題，可利用電話洽詢，以降低群聚感染風險；如不便使用線上申請系統的民眾，也可先行至內政部不動產資訊平台「住宅補貼專區」下載申請書，或到鄰近的直轄市、縣（市）政府或鄉（鎮、市、區）公所就近索取紙本的申請書，並在填寫完畢後以郵寄辦理方式進行申請。





 

▲4月底聯發科以32.6億元買下瑞光路上的遠傳新世紀資通大樓。(圖/翻攝自Google街景圖)

根據第一太平戴維斯統計，自2018年至今年7月，內科與潭美及週邊地區的大型工業廠辦及商業用地交易總計達682億元，其中廠辦即占8成，約561億元，土地則占2成。其中值得關注的是，今年截至目前為止，內湖廠辦交易已經累計達111億元，突破過往2年的全年內湖廠辦交易規模，交易明顯放大，更貢獻台北市3成的商用不動產交易量。

內科園區內廠商持續擴張或者區外企業移入置產都相當頻繁，近年來最大筆廠辦交易為台塑集團在2018年以187億元買下台北企業總部園區，另外，萬海集團則斥資37.6億元購買長虹建設位於舊宗段的新世代科技廣場，今年以來，科技業購置動能轉趨強勁，4月底聯發科以32.6億元買下瑞光路上的遠傳新世紀資通大樓，總部位於中和的威剛科技則陸續購入興建中長虹雲端大樓11個樓層，總金額達38.5億元，另外，台灣立訊精密方以15.76元購買長虹建設興建中的長虹新銳科技大樓。

此外，不少投資機構亦看好內科廠辦的長期發展，以及整棟標的的投資機會，壹傳媒在內湖舊宗段的5棟廠辦，從2018年起陸續成功出售予中電開發、台灣人壽及網銀國際等企業，總金額累計達59億元。

第一金人壽也從去年12月起陸續完成3筆內科廠辦投資案，投入金額將近9.5億元。內湖科技園區在企業群聚效應明確，建物屋齡相對較新以及單價僅要市區半價的優勢下，成為台北市的商用不動產交易主力之一。

供給量能穩定也是企業選址的重點，據調查，內湖科技園區再加上南側新明路工業區及潭美段，全區內現階段有18個科技廠辦案正在規劃興建及推案中，量體總計超過8萬坪，從推案數量來看，半數更座落在舊宗段；若由開發量體來看，潭美段及舊宗段兩區域由於可開發土地充足，基地規模較大，合計兩區量體將近6萬坪，長虹、華固、達永及宏普建設皆有廠辦案正在興建規劃中，不少案子更在預售階段就已售出。而去年初出售大南港土地案的國揚建設，也與中和羊毛及其他投資人共同購入舊宗段2,100坪土地，將興建科技廠辦，鎖定企業的總部升級需求。

第一太平戴維斯研究部資深協理丁玟甄表示，內湖科技園區、北投士林科技園區以及南港是目前台北市的3個主要科技核心聚落，有別於南港及北士科正在起步或轉型階段，內科經歷20年發展，已成為科技研發及企業總部重鎮，也是科技大廠的鎖定的總部熱點。

未來兩年舊辦公樓重建的風潮下，台北市的辦公空間將處於供給緊縮的狀態，相較於北士科及南港的辦公室及廠辦，主要的完工時程落在2023年後，內科則有7棟科技廠辦在去年底及今年陸續完工，從價格優勢與新供給完工的時間點來看，剛好可與市區的辦公室缺貨潮銜接，吸納這一波的企業搬遷需求。

還記得去年疫情爆發時，行政院曾發放3倍券刺激經濟，這也讓人聯想到2008年時金融海嘯，政府發放每人3600元的消費券，台中市府當年還舉辦活動，只要在台中市消費3千元以上，就有機會抽中價值900萬的「消費券豪宅」，當時被一名徐姓男子抽中。如今，過了12年，豪宅也已易主。根據內政部實價登錄網顯示，原本中獎的徐男以1650萬元售出，估計獲利千萬元。

根據《ETtoday新聞雲》報導，當年該名中獎的徐姓男子，抽中的豪宅位於台中市南屯區文心南路上的「發現登陽」4樓戶，權狀58坪，在當年市價約900萬元、單價約16萬元。多年後，徐姓男子在2018年，開價1780萬拋售，引起不小騷動，最後在2020年10月以總價1650萬、單價28.3萬的行情價成交，以帳面數字來看，徐男獲利約上千萬元。

當地房仲指出，該豪宅地點交通便利、生活機能方便，加上該地點8期生活圈也屬於新興發展區域，以現在的生活機能來說，新大樓房價至少40萬元起跳，中古屋也是每坪25萬元以上。不過，實際接觸過屋主的房仲則表示，徐姓男子當年抽中後，需繳約360萬的所得稅及90萬機會稅，還加購了沒包含在中獎內容的機械車位，10幾年下來也繳了各項稅賦，獲利可能沒有如帳面上這麼可觀。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

國家住宅及都市更新中心於台南市東區新都心段興建「新都安居」，高雄市鳳山牛潮埔段興建「鳳誠安居」、「鳳松安居」社會住宅，統包工程之委託監造(含耐震)勞務採購案，已於2021年7月8日順利決標；新都安居由「喻台生建築師事務所」得標，鳳誠安居、鳳松安居由「王正源建築師事務所、和也建築師事務所」得標。

此外，國家住都中心在全國各地興辦社會住宅，為加速推動工程，委請內政部營建署代辦工程管理之統包工程案，並於統包工程案決標後，即進入委託監造(含耐震)勞務採購招標階段。敬請有意願加入社宅國家隊行列之優良廠商密切注意國家住都中心網站採購專區(https://www.hurc.org.tw/hurc/procurement)，為團隊注入新動能，共築社宅新價值。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台灣房屋集團趨勢中心統計實價登錄新北市透天交易狀況，今年1~4月交易405件，較去年同期的317件，年增幅高達27.8%。進一步觀察近兩年新北別墅交易量前3名行政區，都由新店區奪得冠軍，今年新店1~4月交易73件，但去年同期則成交63件；而今年第二名由樹林區45件拿下，擠下去年的鶯歌區31件；而這兩年第三名都由汐止區拿下，今年成交39件，去年同期則成交28件。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，透天產品獨立門戶，有天有地，未來改建還有完整的土地持份，向來被視為最保值的房產選擇，不過隨著少子化和房價高漲，年輕購屋者為了擠身都會區，逐漸「捨透天、買大樓」。然而疫情翻轉民眾許多的消費習慣及居住觀念，當在家工作及遠距會議成為工作常態，近年反倒「捨蛋黃、取蛋白」，獨棟透天或郊區別墅反而因「密度低、人流少」，在防疫上成為居住優勢。

透天住宅低密度　減少「人與人之間的連結」

台灣房屋華城特許加盟店店長蔡志成表示，從去年開始，來新店尋找透天別墅的買方明顯增加不少，就是為了減少「人與人的連結」，而別墅擁有零公設、管理費便宜等優勢，其中「青山鎮」因有康橋國際學校學區的優勢，有7成的住戶都是學生家長，獨門獨院別墅預算4000萬元起，且3分鐘左右車程可到新店安坑交流道，20~30分鐘車程可到台北市中心，交通便利，也吸引不少北市上班族。

而今年突然異軍突起的樹林區，躍升為別墅交易量第2名，張旭嵐表示，主要是因樹林出現少有的別墅新案「大安一號院」，成屋陸續交屋所致，至於中古別墅，則有像是「水景別墅」、「國產天地」等案的交易，而汐止區因受到內湖買氣外溢，也吸引不少在內科上班族進駐，透天別墅總價1200~1700萬之間，頗吸引新北換屋族。

統計去年透天產品平均交易總價，從3182萬到3208萬，微幅增加。張旭嵐指出，別墅不需要與他人共用空氣管道、電梯、大樓公設等，因此也大幅減少與人接觸的機會，降低病毒傳染的風險，所以這兩年間，不少歸國台商或換屋族開始詢問近台北郊區的透天別墅產品，又以新店的別墅區總價較高，交易量增，也讓平均交易價格微增。

台中市政府繼2020年順利完成捷運綠線文心崇德站及文心櫻花站土地開發案招商後，2020年底推出的四維國小站及南屯站土開案再度雙雙告捷，除2021年6月25日南屯站順利評選出最優申請人外，7月2日辦理的四維國小站土開案申請人評選再有斬獲，由冠德建設勝出，獲選最優申請人，預估投資金額17.1億元。

交通局長葉昭甫表示，隨著捷運綠線、捷運藍線、機場捷運(橘線)、大平霧捷運(紫線)等各條捷運路網進度推進，市府打造的交通任意門(i-Doors)將逐漸串聯台中各角落，捷運車站將為都市發展最重要的節點，藉由捷運車站所引進的人流，配合高強度土地開發，有效利用土地資源，帶動地方發展，逐步實現大眾運輸導向發展(TOD，Transit-oriented development)的理想。



葉昭甫局長指出，台中捷運綠線規劃的6站7處土地開發基地中，2014年首先由冠德建設投資興建文華高中站，這次冠德建設再度申請投資四維國小站土開案，並順利獲選最優申請人。

 

葉昭甫說，建築設計方面，四維國小站與文華高中站同樣由趙英傑建築師事務所操刀，但有別於文華高中站採住宅產品設計，冠德建設看好台中近年台商回流及投資案件激增所衍生的商辦需求，改採商辦大樓規劃，預計興建地下5層、地上22層，共計2戶店鋪及189戶辦公室，以Green Transport(綠色運輸)建築概念，將建築立面以垂直綠帶呈現，輔以Coworking(共享辦公)的辦公空間規劃理念，將2、3層與水平的綠色運輸理念連結為實質公共空間使用，彰顯開發建築物共用辦公的綠色價值。

葉昭甫表示，市府招商不停歇，位處捷運藍綠線交會、基地面積最大、容積率最高的市政府站，日前已有多家潛在投資人來電洽詢推出時間，市府不久後將應各方期待接續推出招商，敬請隨時留意交通局官網最新公告訊息。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】